Bizarrement, quand on a voté contre le TransRUN en 2012, l'exploitation était prévue en 2019, soit 7 ans après la votation, avec une option d'accélération à 6 ans https://www.letemps.ch/suisse/transrun-14-kilometres-percer Aujourd'hui, avec un projet qui est quasi identique (tunnel supplémentaire entre Engollon et Cernier Gare), on nous dit que cela sera 16 ans (exploitation en 2035, crédit obtenu en 2019) -- rappelons que le Lötschberg entier a été construit en 15 ans (votation NFLA 1992, exploitation 2007)
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