(2014) Tiens, donc aux dernières nouvelles, plus de train entre Neuchâtel et Chaux-de-Fonds en 2019 si on ne trouve pas un projet efficace, bien pensé, rentable et moins cher que le précédent en 4 mois (rappel: il a fallu 2 ans pour préparer le projet TransRun après 5 ans d'études techniques). Les Yakas ont encore frappé. Au final, et au mieux, ça serait prêt bien plus tard, ça coûtera plus cher, et cela n'améliorera rien -- et la ligne devra être fermée jusqu'à 3 ans. Ah, et l'UDC et le PLR viendront bien couper dans quelques budgets (social, culture, enseignement, transports, ...) pour financer tout ça! Pour rappel, cela sera 2035, au mieux.
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